Полсотни участников из девяти регионов страны, восемь классов по объему двигателя и возрасту гонщиков. В шестой раз в Ельце прошел открытый турнир по мотокроссу на кубок главы города.
В этот раз помимо перепадов высот и резких поворотов, трудностей спортсменам добавила погода. После дождей покрытие трассы превратилась в скользкую и вязкую субстанцию.
Ксения Шмелева, участница команды «Ступино»:
По черноземной и мокрой земле никогда не ездила, но едем потихонечку. Слава богу, финишировала.
Уход и обслуживание техники — обязательная процедура в промежутках между заездами. Тем более, после гонки по чернозему. Но энтузиастов мотокросса ни грязь, ни дождь не в силах остановить свободный полет фанатов скорости и риска. Мастерство гонщика — ключевой фактор. Здесь прослеживается закономерность: чем выше уровень спортсмена, тем меньше в мотоцикле остается заводских деталей.
Роман Зеков, участник команды «Старт» (г.Серпухов):
Если проходит чемпионат мира — то от заводских деталей вообще ничего не остается! Если чемпионат России — то процентов 30. А если наш уровень — то можно ехать на стандартном мотоцикле.
Елецкий турнир по мотокроссу уже прочно вошел во всероссийский календарь соревнований. Ежегодное изменение трассы, когда к обязательным элементам добавляются новые, или модернизируются уже существующие, — одна из причин того, почему с каждым годом в Липецкую область приезжает погонять все больше мотогонщиков.
