Весенняя распутица в небольших сёлах — почти стихийное бедствие. Едва просохшие после паводков дороги вновь в непроезжем состоянии из-за дождей. К нам в редакцию обратились жители села Малотроицкое Краснинского района — они устали от бездорожья.
У автолавки — всегда оживленно. В Малотроицком нет ни киосков, ни почты, ни фапа. Для многих магазин на колёсах — единственная связь с окружающим миром. До трассы, где ходит автобус — несколько километров, в распутицу ни пройти, ни проехать. Вызвать скорую зачастую — проблема.
Грунтовую дорогу периодически подсыпают щебнем, но это не надолго решает проблему. Жители много раз обращались к местным властям с просьбой заасфальтировать улицу — безрезультатно. Очередной ответ из районной администрации пришёл буквально накануне.
Сообщаем вам, что средства, выделенные на ремонт дорог в 23 году уже распределены. Ремонт указанного вами в обращении участка дороги в план мероприятий на 2023-2024 год не входит. Ваше обращение будет принято во внимание при формировании плана ремонта на последующие периоды, — зачитала ответ властей Ольга Лебедева, жительница Краснинского района.
Усугубили ситуацию на улице Набережной недавние работы по укладке газопровода. Участки над трубами весной превратились в грязевую кашу. Пересечь это место на машине сейчас отважится не каждый.
Как пояснили в районной администрации, на обустройство асфальтированной дороги в Малотроицком нужно не менее 50 миллионов рублей. Таких денег в бюджете нет. Прописано здесь всего 65 человек, реально проживает еще меньше. При необходимости проблемные участки грунтовки вновь отсыпят. А газовики обещают привести в порядок проезжую часть над трубопроводом уже в ближайшие дни.
Сергей Вещеникин, заместитель главы Краснинского района:
Достигнута договорённость, по их заверениям до конца недели будет завезён щебень, и данные участки, повреждения автомобильного полотна будут восстановлены.
По словам селян, каждое лето сюда устремляются любители отдыха на природе — и с области, и из других регионов. Вырастает палаточный городок, места живописные. А если бы не бездорожье — приезжало бы еще больше, и возможно, открылись бы перспективы развития туристической инфраструктуры. Но пока вся инфраструктура — это приезд автолавки два раза в неделю.
