Начинается монтаж пролетных балок. Это знаковое для проекта событие. Операция происходит ночью, потому что нужно полностью перекрывать движение. На переправу въезжают специальные машины для перевозки длинномерных грузов. Они везут новые балки.
С помощью двух тяжёлых кранов пролётные балки снимают с машины и ставят на место. Длина каждой — 33 метра, вес — 55 тонн. От крановщиков требуется синхронность действий, ведь балка должна опуститься точно на небольшую площадку. Так собирают дорожное полотно — словно гигантский конструктор — из множества одинаковых фрагментов, которые стыкуются друг с другом.
Олег Еремин, главный инженер подрядной организации:
Это то, что собирает опоры моста, и уже визуально будет видно, что мост начинает, действительно, уже собираться.
За ночь удаётся смонтировать две балки. Сам процесс занимает всего несколько минут, но значительное время уходит на то, чтобы подготовить балку к подъёму, а после установки на монолитную ферму её нужно ещё и закрепить.
После ночных работ движение по мосту вновь открыто. И с него хорошо видны новые пролетные балки, и как продолжается подготовка к демонтажу старых. Делается это в определенной последовательности, чтобы сохранить баланс всей конструкции.
Ход масштабной реконструкции, соблюдение сроков и качества — на особом контроле у городских властей.
Виктор Никонов, председатель совета депутатов г. Ельца:
График соблюдается. До конца декабря эту половину они уже завершат. Останется только покрыть асфальто-бетонной смесью. Но из-за того, что температурный режим не будет позволять, будем ждать погодных условий, когда по технологии можно будет положить асфальт.
Эти работы строители уже запланировали на март следующего года. А сейчас, параллельно с монтажом балок, идет усиление насыпи. Подпорную стенку делают из габиона. Так называется специальный контейнер из металлической проволоки. Его заполняют щебнем.
Работа производится вручную. Для того чтобы каждый камень вплотную подходил к основанию и между собой был связан. Весной следующего года на мосту через реку Быстрая Сосна снимут реверсивное движение и запустят транспортный поток по двум новым полосам. И тогда уже приступят к реконструкции другой половины моста.
