Исполнилось 120-летие со дня рождения советского летчика, генерал-майора авиации Михаила Водопьянова. В 1934 году он вместе с другими шестью летчиками спас 104 человека с затонувшего ледокольного парохода «Челюскин» в Чукотском море и стал одним из первых Героев Советского Союза. В 1937 году он во главе авиаотряда впервые в мире совершил посадку на Северном полюсе. Михаил Водопьянов лично участвовал во втором налёте на Берлин. О легенде советской авиации «Вести-Липецк» рассказал в эксклюзивном интервью сын летчика Алексей Водопьянов.
Первый полет Михаила Водопьянова
Алексей Водопьянов, сын летчика М.В. Водопьянова:
Когда мой отец впервые увидел в небе четырехмоторный самолет, он в буквальном смысле, упал с крыши. Рядом с его родным селом Студенки располагался аэродром. В тот момент, он помогал отцу с ремонтом крыши дома. Так отец и рассказывал потом нам, что впервые полетел с крыши на землю, а уже потом с земли в небо.
В 1918 году Михаил Водопьянов вступил добровольцем в рабоче-крестьянскую Красную армию и его отправили служить на этот же аэродром. Сначала 18-летний парнишка подвозил бензин к воздушным кораблям «Илья Муромец». Потом, постепенно осваивая авиационную технику, Михаил Васильевич стал авиамехаником. В дальнейшем, закончив авиационную школу, он стал летчиком.
Сотни полетов … и вот он подвиг
К февралю 1933 года Михаил Васильевич являлся еще неизвестным рядовым летчиком гражданской авиации, хотя у него был большой опыт полетов. В это время он совершает рекордный для того времени полет Москва — Петропавловск-Камчатский. Однако самолет потерпел катастрофу, упав на лед озера Байкал. В этом крушении погиб бортмеханик Серегин.
Михаила Васильевича выбросило из кабины, и он лицом упал в снег. Благодаря этому он остался жив. Люди с берега заметили крушение самолета и его отвезли в больницу. Ему наложили на голове более 30 швов.
Алексей Михайлович рассказывает, что после этого случая Михаил Васильевич никаких травм не получал. В дальнейшем он шутил:
Вот летишь ты на бомбежку, а фашисткие зенитки стреляют в тебя. Подлетит ко мне снаряд, смотрит: «А, это Водопьянов!» и пролетает мимо.
Разрешение на легендарный полет по спасению экспедиции «Челюскина» Михаил Водопьянов получил с трудом как раз из-за этой катастрофы. На дальнее расстояние посылали не всех летчиков, а тут крушение. Поэтому сначала государственная комиссия отказала ему. Однако он проявил определенную настойчивость и ему дозволили на поезде доехать со своим самолетом до Хабаровска. Дальше он без штурмана и радиста летел 6,5 тысяч километров до Ванкарема. Уже отсюда Михаил Васильевич трижды летал к терпящим бедствие членам экспедиции и вывез десять человек.
За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, 20 апреля 1934 года Михаилу Водопьянову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
От взлета до падения
Михаил Водопьянов после спасения челюскинцев стал одним из самых популярных летчиков в Советском Союзе. В 1937 году он был избран депутатом Верховного Совета СССР от Липецкого избирательного округа. Однако, как рассказывает Алексей Михайлович, его отец относился к каждому человеку доброжелательно, какую бы должность он не занимал. Также он не забывал и о нуждах народа. Был эпизод, когда рабочим одного из городских заводов не выплатили зарплату. У местных властей попросту не хватило средств. Тогда Михаил Васильевич им выплатил зарплату из своих средств.
Талант легендарного летчика понадобился и в военное время. С июля 1941 года Водопьянов командует 81-й дальнебомбардировочной авиационной дивизией. В августе он получает секретный приказ совершить налет на Берлин. Для проработки плана этого полета Михаил Водопьянов даже встречался со Сталиным.
Дивизия состояла из летчиков военной и полярной авиаций. Времени на подготовку почти не было. Этот полет, несмотря на большие потери, нанес идеологический урон противнику. Тогда никто не мог себе представить, что Красная Армия сможет совершить бомбежку столицы Третьего рейха.
Однако самого Водопьянова обвинили в том, что он недостаточно подготовил эту операцию. Летчика сняли с командования дивизией, и далее он летал рядовым командиром бомбардировщика. Так он прошел всю войну.
Михаил Водопьянов летал до 55 лет. Когда его комиссовали, он продолжил заниматься литературной деятельностью и проводил регулярные встречи с молодежью.
Запрещенный подарок городу
В Липецке на улице Арктической находится Христорождественская церковь, в которой крестили самого Водопьянова. К 1943 году храм был закрыт, в нем располагался склад зерна. В это самое время, советское правительство начало менять отношение к Русской Православной церкви.
По словам родных Михаила Васильевича, он предложил лично Сталину открыть Христорождественскую церковь. Позже поступила директива о передачи здания верующим. Сначала местные власти были изумлены этим. Однако в церкви, проведя ремонт, начали проводить богослужения.
Несмотря на то, что Михаил Васильевич был членом Коммунистической партии, героем Советского Союза, он своим поступком показал, что осуществлял необходимые и нужные дела для своего народа.
Рецепт счастья легендарного летчика
Как вспоминает Алексей Михайлович, его отец был своеобразным человеком. К своим родным он относился с любовью, но ценил каждого ппо профессиональным качествам.
Михаил Васильевич считал, что человек должен сам выбрать путь. Именно поэтому он никогда не заставлял силой своих сыновей идти в авиацию. Однако три сына и внук пошли по стопам отца. Единственное, к чему летчик стремился, чтобы его дети получили высшее образование. В свое время Михаил Водопьянов получил среднее образование и тяготился этим всю жизнь. Своим детям он говорил так:
Не занимайтесь делом, которое не любите. Несчастными будете и вы, и ваши близкие. Лучше найдите мужество бросить нелюбимое дело и занимайтесь тем, что вам дорого.
Вот таким оказался рецепт счастья Михаила Водопьянова.
