Чтобы не судиться из-за качества ремонта дорог, а липчанам не ездить по ямам - нужен жесткий контроль, решили на круглом столе в липецком горсовете. Что этому мешает – обсуждали с учеными. Одно из решений – городу нужна своя мощная лабораторная база. Пока намерены привлекать лабораторию, которая принадлежит воронежскому филиалу Российского дорожно-научно-исследовательского института. Ее выводы будут влиять и на решение о вводе отремонтированной дороги в эксплуатацию. Напомню, почти миллиард рублей пустят в этом году на основные магистрали в разных частях города. В основном это улицы Правобережья. По итогам торгов определились три подрядные организации. Ремонт начнется, как только позволит погода.
Борис Бондарев, председатель постоянной комиссии по транспорту, дорожному хозяйству и благоустройству Липецкого городского Совета депутатов:
- Есть контроль со стороны заказчика. Есть контроль, который осуществляют фирмы, которые выигрывают соответствующие конкурсы. Есть авторский надзор. То есть проектная организация, которая создала проект. И все это дает результат. У нас на федеральных дорогах давным-давно эта проблема решена. Поэтому нужно этот опыт просто перенести на улицы города.
